解説

自動運転のレベル分類（SAE基準）を整理します。レベル1・2：人間が主体でシステムが一部支援（自動ブレーキ、レーンキープなど）。レベル3（条件付運転自動化）：特定条件下でシステムが主体となって運転し、システムの継続が困難になった場合のみ人間が引き継ぐ。レベル4：特定エリア・条件で完全自動運転（緊急時も人間の引き継ぎ不要）。レベル5：あらゆる条件で完全自動運転（ハンドル・ペダル不要）。レベル3のポイントは「通常はシステムが運転するが、システムが難しい状況になったら人間が対応できる状態を保つ」点です。

なぜ他の選択肢は違うのか

選択肢 イ

「ハンドルやペダルが不要で自動運転できるが地域が限られる」はレベル4（高度運転自動化）の説明です。レベル4は特定の地理的エリアや条件内で完全自動運転が可能で、そのエリア内では緊急時も人間の操作なしに対応できます。

選択肢 ウ

「人間が主体で、高速道路でのレーンキープや前車追従をシステムが支援」はレベル2（部分的運転自動化）の説明です。ハンドル操作と加減速の両方を同時にシステムが支援しますが、常に人間がシステムを監視する必要があります。

選択肢 エ

「人間が主体で、自動ブレーキや急発進防止のように一部のみシステムが支援」はレベル1（運転支援）の説明です。縦方向または横方向のいずれか一方のみシステムが支援する最も基本的な自動化レベルです。

解くときのポイント

レベル3の特徴：「システムが主体＋特定条件下で必要に応じて人間が引き継ぐ」。レベル1・2は人間主体、レベル3はシステム主体（ただし人間の準備必要）、レベル4・5は完全システム主体と段階的に整理しましょう。